Elektrikli scooterhafif ve esnek özellikleri nedeniyle şehir sokaklarında popüler hale geldi ve işe gidip gelmenin "son kilometresi" için popüler bir seçim olarak hizmet etti. Ancak bu kolaylığın arkasında göz ardı edilemeyecek önemli güvenlik sorunları yatıyor. Aynı zamanda sıkı çalışma normları ve güvenlik bilinci de gerektirir.
Bir kullanırkenelektrikli scooter, kapsamlı inceleme güvenlik için ilk savunma hattıdır. Fren sisteminin hassas tepki verdiğinden emin olun; Fren koluna bastığınızda belirgin bir direnç hissedersiniz ve tekerlekler hızla durur. Lastik basıncı uygun bir seviyede tutulmalıdır; Aşırı şişirilmiş lastikler zıplamaya ve kontrolü kaybetmeye eğilimliyken, yetersiz basınç lastiğin patlaması riskini artırır. Daha da önemlisi, çekirdek bileşen olan pilin durumuna dikkat edin. Kabuğun deforme olup olmadığını ve arayüzün paslı olup olmadığını kontrol edin. Alışılmadık bir koku duyarsanız veya şarj ettikten sonra anormal bir ısınma fark ederseniz, kullanmayı hemen bırakın. Araştırmalar, elektrikli scooter kazalarının yaklaşık %30'unun yola çıkmadan önceki ekipman arızalarından kaynaklandığını gösteriyor. Görünüşte küçük olan bu ihmaller, yüksek hızlı sürüş sırasında büyük felaketlere yol açabilir. Özellikle araç gövde yapısının bağlantı noktalarına ve katlama mekanizmasının kilitleme mekanizmasının sağlam bir şekilde yerinde olmasına dikkat edin; aksi takdirde engebeli yollarda araç kasasının parçalanmasına sebep olma ihtimali çok yüksektir.
Elektrikli scooter kullanırken trafik kurallarına uyun. Motorsuz araç şeritlerinde seyahat ederken saatte 15-20 kilometrelik güvenli hızı koruyun. Yaya geçitlerine yaklaşırken yürüme hızına yavaşlayın. Telefon görüşmesi yapmak için gidonu tek elinizle tutmaktan kaçının. Bir anlık dikkat dağılması, aracın yoldan çıkıp kaldırıma çarpmasına neden olabilir. Çiftler halinde sürüş yapmak daha da tehlikelidir çünkü hem akü aşınmasını hızlandırır hem de ağırlık merkezinin dengesini bozarak devrilmeye yol açar. Kör nokta riskine özellikle dikkat edin. Büyük bir araç döndüğünde iç tekerlek ofset aralığı 2 metreye ulaşabilir. Düz ilerlemeye devam etseniz bile yine de aracın altında kalabilirsiniz. Gece sürüşü ön ve arka uyarı ışıklarının açılmasını gerektirir. Deneyler, yansıtıcı yelek giyen bisikletçilerin, ışıklar açıkken sürücüler tarafından üç kata kadar daha uzaktan fark edilebildiğini göstermiştir.
Farklı yol koşulları, kullanıcılara farklı gereksinimler getirmektedir.elektrikli scooter. Yağmurlu günlerde fren mesafesi genellikle kuru yollara göre %60 daha uzundur. Dönüş yaparken vücudun ağırlık merkezi bir tarafa eğilmek yerine dikey olarak alçaltılmalıdır. Tuğla döşeli yollarla veya hız tümsekleriyle karşılaştığınızda, yüksek hızla geçmekten kaçının. Doğru yaklaşım, önceden yavaşlamak ve vücudunuz için amortisör görevi görecek şekilde dizlerinizi hafifçe bükmektir. Özellikle görsel tuzaklara karşı dikkatli olun. Düz gibi görünen yollarda bile gizli çukurlar veya gevşek rögar kapakları bulunabilir. Bu tür engeller tekerleklerin sıkışmasına ve çoğu zaman düşmeye neden olabilir. Alışılmadık bölgelerde sürüş yaparken, eğimi önceden bir harita üzerinde kontrol etmeniz önerilir. 10 dereceyi aşan uzun dik eğimler motorun yük kapasitesini aşabilir. Onlara zorla tırmanmaya çalışmak, kontrol cihazının aşırı ısınma korumasını kolayca tetikleyebilir.
Elektrikli scooterın düzenli bakımını yaptırmaya da dikkat etmemiz gerekiyor. 300 kilometre sürüşten sonra veya ayda en az bir kez tüm cıvataların her bir parçada sıkılması gerekir. Ön çatal borusu ile gidon arasındaki bağlantıya özellikle dikkat edilmelidir. Pas nedeniyle sıkışmayı ve direksiyon arızasını önlemek için yatak parçalarına her üç ayda bir özel yağlama gresi enjekte edilmelidir. Aynı zamanda pil gücü %30’un altına düştüğünde şarj edilmesi gerekmektedir. Uzun süre saklandığında pili %50 şarjda tutun. Cihaz anormal kodlar gösterdiğinde veya motor keskin bir sızlanma sesi çıkardığında, bunun genellikle bir kontrol cihazı arızasının habercisi olduğunu belirtmekte fayda var. Bu esnada sürüşe devam edilmesi sürüş sırasında ani güç kaybına neden olabilir. Depolama ortamına da dikkat edilmesi gerekiyor. Lityum pillerin 50°C'nin üzerindeki ortamlarda termal kaçak riski vardır. Yaz aylarında doğrudan güneş ışığına maruz kalan bir arabaya park etmeyin.
| Faz | Temel Eylemler | Kritik Detaylar |
|---|---|---|
| Sürüş Öncesi Kontrol | Frenleri, lastikleri ve aküyü inceleyin | Fren tepkisini test edin; lastik basıncını kontrol edin; pili hasar/şişme açısından inceleyin |
| Sürüş Kuralları | Güvenli hızı ve farkındalığı koruyun | 15-20 km/saat hızla gidin; dikkat dağıtıcı şeylerden kaçının; asla yolcu taşımayın; geceleri ışıkları kullan |
| Yol Uyarlaması | Yüzey koşullarına uyum sağlayın | Islak yollarda fren mesafesini %60 artırın; çarpmalara karşı yavaş; >10° eğimlerden kaçının |
| Planlı Bakım | Cıvataları sıkın ve akü bakımı | Aylık cıvata kontrolleri; %30 kapasitede şarj edin; %50 şarjla saklayın; >50°C depolamadan kaçının |
| Acil Müdahale | Kontrollü düşme ve yaralanma önleme | Ani duruşlarda ağırlığı geriye doğru kaydırın; kontrol edilemiyorsa uzaklaşın; eldiven giy |
